杏彩体育官网入口:从消费级飞向工业级市场 无人机“负重”前行

　　DJI Flycart 30，正式进入运载领域。第一财经记者近日从大疆相关负责人了解到，该机已有预定订单。此外，国内物流企业也一直在布局运输

　　运载无人机属于工业级无人机。近年来工业无人机进入较多也较成熟的领域是农业植保、地质勘探、巡检、测绘，运输用的无人机多由物流企业探索，作为地面运输的补充。但载重存在难点，一名资深无人机工程师告诉第一财经记者，困难源于无人机体型增大后各个层面遇到的难题，其难度系数高，这也是为什么很多企业仍在尝试阶段。

　　随着消费级无人机市场增速放缓，企业加快探索工业级无人机领域，运载这一片待开拓的地，逐渐映入眼帘。

　　民用无人机分为消费级和工业级，消费级无人机面向普通消费者用于航拍、跟拍及专业机构用于影视创作，无人机领域更加细分。据观研天下报告，国内工业无人机应用领域中，地理测绘、农林植保、巡逻巡检、应急救灾占比分别为29.3%、24.9%、24.4%和5%，快递物流仅占1.2%。

　　与地理测绘、巡检和农林植保相比，运载领域开发程度相对较低，市场空间仍较大，近期无人机企业加快进入该领域。

　　记者从大疆了解到，其首款运载无人机是多旋翼构型，应用场景为非人口密集区域上方和非融合空域下的山地、岸基、乡村运输及应急场景物资运输。双电模式下最大载重30公斤，满载最大航程16公里。该机从实际需求看，大疆相关负责人称，以某山地光伏项目为例，因地形复杂、交通不便，过去多选用人工配合索道、小车或纯人工等方式搬运光伏面板等材料，用运载无人机可提高作业效率。

　　顺丰丰翼运载无人机方舟AKR 150也是多旋翼无人机，定位较类似。其应用于应急救援、工程运输、电力建设等场景，载重50公斤，搭载智能电池航程为10公里。在丰翼目前主推的无人机中，这是载重最大的一款，其余载重多在3~20公斤之间。

　　在以上机型探索大载重运载无人机之前，顺丰、圆通、京东、菜鸟、美团等物流相关企业已在低空物流领域探索无人机多年。其中顺丰将支线大型无人机、末端小型无人机与干线大型有人运输机配合，形成航空运输网络，美团则探索无人机配送，不过低空物流始终未成规模。头豹分析师黄河山分析称，无人机解决物流末端最后一公里的问题是各大物流企业探索最多的应用场景，但该领域在国内仍处观望阶段，低空领域政策管制也待开放大规模使用。

　　将载重做大、使运载效率适合现实需求也是难题。第一财经记者从多名资深无人机工程师了解到，无人机载重增大后有系列技术问题需解决，包括结构、算法、动力、控制律等，电控是一个制约点，大载重无人机对可靠性的要求更高。随着载重增加，则更适合采用固定翼无人机而非多旋翼无人机，前者载重可达吨级，但电机、、电控也是制约点。一名资深工程师称，大载重无人机在电池、电控方面要找到解决方法，需要随着市场容量增大，推动行业解决问题。

　　除运载无人机，其他领域的无人机企业也在探索大载重。纵横股份近日在投资者活动中透露，公司立项研制的大载重固定翼无人机系统已实现首飞，载荷能力超200公斤，可应用于应急通信、森林消防、环境保护、地理信息测绘、特种作业等场景。记者了解到，应急通信、测绘等应用场景可选用小机型和大载重机型，后者成本偏高，设计生产难度更大，但性能更佳，可应用场景也更多，成本可控的大载重固定翼无人机是行业一个探索方向。

　　企业探索工业级无人机大载重背后，大载重市场存在潜在需求。随着无人机行业竞争热点从消费级逐渐转向工业级，企业将目光转向发掘工业级细分市场。

　　据智研咨询预测，国内民用无人机市场规模持续增长，2024年迈上2000亿元规模。近几年随着短视频等娱乐行业迅猛发展，消费级无人机需求增长迅猛，占据国内民用无人机市场主导地位，相比之下，工业级无人机市场发展空间更广阔。2020年，国内工业级无人机市场占比45.61%，2024年预计达72.65%，未来工业无人机将成为民用无人机市场主导产品。

　　行业主导产品从消费级无人机迈向工业级无人机将是一场巨大变化。近年来，大疆在消费级无人机领域优势明显，一些企业转而将重点放在载人及载物、植保等工业级无人机领域。记者此前从行业人士了解到，有企业以无人机表演为主要营收来源支持项目研发，仍在等待产品商用、公司盈利。随着行业竞争热点由消费级转向工业级，大疆也增加在工业级无人机领域的布局，工业级无人机市场竞争或更加激烈。

　　目前，在农林植保领域，大疆创新和极飞科技占主要市场份额，地理测绘、巡检领域则有大疆创新、、航天彩虹等企业。中泰证券研报引援沙利文数据称，2019年国内工业无人机主要应用中，农林植保占比最大，约30.7%，其次为测绘与地理信息、巡检、安防监控及应急，预计到2024年占比情况将发生改变，测绘与地理信息将成为最大应用领域，快递物流占比也将增大。