但是,面对多种插电式SUV产品,如何选择合资/进口插电式SUV?下面我们就来看看海外媒体评选出的十大插电式混合动力SUV,为您的购车做个参考(部分海外车型尚未引入)。
说到混动,怎么能错过丰田呢?尤其是在北美市场,丰田插电式车型还是很受欢迎的,口碑也不错。RAV4 PRIME PHEV动力由2.5L直列四缸发动机驱动电机组成,配合18.1kWh电池组成混合动力系统,其纯续航里程为42英里(约67.5公里)。RAV4 PRIME PHEV的总功率输出为302马力,足以满足大多数加速要求。
起亚SUV车型在北美市场一直以高性价比著称。相比丰田的高价,预算有限的美国人更喜欢起亚。例如,中型SUV的Souranto插电式版本仅比丰田RAV4PRIME PHEV贵不到2000美元。2022款Souranto插电版的动力由1.6T涡轮增压发动机电机组成,总功率输出261马力,7座布局。
作为一款正宗的美式中大型SUV林肯Aviator插电版和燃油版一样舒适豪华,特别的外观非常霸气。PHEV版Aviator搭载3.0T双涡轮增压发动机电机,匹配容量为13.6kWh的电池,由于电池容量并不大,纯电状态下续航时间仅为21英里(33.7公里)。但在低速行驶时,能有效提高车内的安静性和燃油经济性,这就足够了。毕竟买家更看重的是飞行员的豪华性能。
低调的福特锐)界PHEV在北美市场是一款性价比非常高的车型,尤其是在加速方面。北美版福特锐界)PHEV由2.5L直列四缸发动机电机组成,匹配容量为14.4kWh的动力电池,纯电动续航里程为37英里(约60公里),最大功率输出为221马力。空间和豪华虽然不算优秀,但很实用。值得一提的是,福特锐界PHEV在中国市场的起售价仅为21万元(补贴后),远低于在北美的售价。
现代胜达)在北美市场一直很受欢迎,包括其PHEV版。限量AWD版是胜达PHEV车型北美市场最受欢迎的选择。其动力由1.6T涡轮增压发动机电机组成,配备容量为13.8kWh的电池,纯电动续航里程为31英里(约50km)。对于一款由PHEV驱动的中型SUV来说,4.7万美元的价格确实很划算。唯一美中不足的是配备了双离合变速箱,可能比at变速箱稳定性稍差。
新一代雷克萨斯NX)相比老款车型在豪华程度和设计上都有了很大的提升。作为一款与RAV4同平台打造的雷克萨斯NX450H,其混动系统使用了与丰田RAV4 PRIME PHEV相同的动力,还提供了2.5L直列四缸发动机和驱动电机,并匹配了容量为18.1kWh的电池,最大纯电续航里程为37英里(约60公里)。当然,要为这些奢侈品和雷克萨斯的品牌买单,你得比RAV4多掏一万块钱才能拥有它。
沃尔沃XC90)插电版作为一款插电车型,比同级别的林肯飞行者贵很多,是一个妥妥的尊贵的北欧豪华品牌。沃尔沃XC90 PHEV提供7座布局和AWD全轮驱动。动力由2.0T涡轮增压发动机电机组成,匹配容量为18.7kWh的电池,最大纯电续航里程为35英里。安全豪华是沃尔沃的主攻方向,广受高端消费群体青睐。
虽然欧蓝德)已经被取代,但这并不妨碍老三菱欧蓝德PHEV畅销。36,900美元的价格使得欧蓝德PHEV在北美市场非常具有竞争力。欧蓝德PHEV动力采用2.4L直列四缸发动机电机和容量为13.8kWh的电池组组合,最大纯电动续航里程为24英里(约38.6公里),并提供四驱,最大功率输出达到221马力。
牧人有插电式混动,但对国内的消费者来说可能有点陌生。毕竟这是一个极其细分的市场。牧人4XE动力采用2.0T涡轮增压发动机电机的混动形式,最大功率输出达到惊人的375马力,并配有8速自动变速箱,越野就更不用说了。值得一提的是,herdsman的纯电动续航里程较短,容量为17.3kWh的电池只能支持21英里(约33.7公里)的纯电动行驶,很可惜。
斯巴鲁CROSSTREK,它的形象是十大车型中最成熟可靠的,设计也非常经典,符合偏爱传统审美的消费者。斯巴鲁CROSSTREK依然提供全轮驱动,这是斯巴鲁车型最明显的特点。动力由2.0L四缸发动机电机组成,匹配容量仅为8.8kWh的电池,即使不充电,日常驾驶也很容易充满。当然,这款车的纯电动续航里程只有17英里(约27.3公里),足够城市行驶。