杏彩体育官网入口:后浪收割机奔驰迈S级 14680万起配前置四驱

产品介绍

　　外观方面，新车与此前曝光的申报图中的车型保持一致，前脸部分依旧采用了直瀑式进气格栅设计。此外，车身侧面采用了双色车身设计，车顶采用了溜背式设计。车尾方面，新车车型并未采用此前三菱的logo，而是采用了梅赛德斯的三菱logo。车身尺寸方面，新车长5466毫米宽3365毫米高1500毫米。





　　内饰方面，新车同样保持了现款车型的整体布局，主要针对细节方面进行了调整，中控台面板、门板以及座椅均由独有的蓝色装饰点缀。此外，新车还配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，同时在中控台处加入了一块大尺寸悬浮式中控屏（搭载最新的mbux车机系统），并且采用全新的“读心语音助理”和用户界面，整体科技感有了显著的提升。



　　长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈S级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈S级的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。



　　迈S级搭载了一台6.0发动机，最大输出功率450kW，最大扭矩900Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在12位。

　　迈S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈S级，那么我们根据历史上购买过迈S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈S级最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外导航实用、屏幕好很多也都是大家喜欢它的点。